巴中市广播电视局　　2005-7-17

　　７月１５日，倍受全市人民关注的我市重点工程乐（坝）巴（中）铁路在巴城江北吴家河奠基、剪彩。

　　刘延东、胡德平、张学忠、张中伟、卢春房、谢伯阳、陶武先、黄小祥、肖光成、黎桂康、徐泽、李仁、王鹤龄、何志尧、王玉锁、刘永好、卢志强、刘志强、雷菊芳、徐冠巨、尹明善、张芝庭、晏永和，全国１０省市、港澳地区２００余名知名企业家出席。省长张中伟，国家铁道部副部长卢春房在奠基仪式上讲话。杨安民主持大会。熊光林介绍乐巴铁路前期筹备工作情况。

　　张中伟在讲话中说，乐巴铁路是宝成和襄渝两大干线铁路的重要连接线，它的建成将进一步改善我省的铁路路网结构，结束巴中无铁路的历史。为改善投资环境，优化资源配置，推进区域交流合作，加快大巴山区扶贫开发步伐，推动革命老区经济社会发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。这充分体现了党中央、国务院对革命老区的亲切关怀。

　　张中伟说，形势逼人，机遇难得。希望成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市委市政府在邓小平理论和“三个代表”重要思想指导下，认真落实科学发展观，大力弘扬红军精神，抓住机遇、加强领导、精心组织、真抓实干，将乐巴铁路建设好、管理好、经营好。省级有关部门要协调配合大力支持，为乐巴铁路建设创造有利条件，一定要把乐巴铁路建设成为功在当代，惠及老区人民子孙后代的民心工程。

　　铁道部副部长卢春房在讲话中说，党中央、国务院对铁路工作极为关心，对加快铁路建设缓解煤、电、油运输难的状况十分重视。去年初，国务院批准了中长期铁路路网规划，并相继批准了一大批铁路重点工程项目，规模的铁路建设已经拉开了序幕，建设乐巴铁路是进一步完善四川省铁路网，提高铁路运输能力的重要举措，这对改善巴中革命老区交通条件，使巴中的资源优势转化为经济优势，促进老区人民脱贫致富，加快巴中地区经济社会全面发展，具有十分重要的意义。乐巴铁路由铁道部和四川省合作建设。这一项目的成功合作，对于实现铁路投资主体多元化，拓宽融资渠道，推进投融资体制改革，实现铁路跨越式发展，具有很好的示范意义。铁路建设项目将按铁道部提出的建设新理念和新要求，认真落实公司法，加快设计和招标工作，推进乐巴铁路的工程建设。让我们齐心协力，团结奋斗，把乐巴铁路建成老区人民的脱贫路和幸福路。

　　熊光林代表巴中市委、人大、政府、政协作了乐巴铁路前期筹备工作情况的介绍。熊光林表示，全市人民决心千方百计抓住机遇，决不辜负领导关怀，努力争取乐巴铁路早日开工，早日建成，以促进巴中老区加快发展的实际行动，回报和感谢各级领导的关怀。

　　我市领导李开明、苟必伦、王吉安、蒋东生、彭耀学、周泽政、何长洋、郭学海、李鳌、鄢永都出席。

　　（本报记者符道禹）

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　　乐巴铁路项目２００２年１２月完成预可行性研究报告编制，２００３年１２月省发展和改革委员会批准立项。２００４年８月，全国政协副主席、中央统战部部长刘延东来巴中视察工作，听取了市委、市政府汇报后，迅速向铁道部作出批示，铁道部领导高度重视，并于２００４年１１月２２日致函巴中市政府，同意支持乐巴路建设。２００３年１０月，省地方铁路局委托中国华西工程设计建设总公司完成项目工程可行性研究报告，并报送省发改委。２００５年１月１８、１９日，成都铁路局组织有关专家来乐巴路沿线进行了实地考察论证。同时用地预审报告、地质灾害评估等相关方案均已办理结束。４月１６日至１８日，国家铁道部评估鉴定中心组织鉴定中心和成都铁路局、省地方铁路局的领导和专家亲临巴中对乐巴铁路可研报告进行了再次评审。２００５年７月１２日，省发改委正式批准项目的工程可行性报告，使乐巴铁路顺利奠基。