建设单位：江西省吉安市公路局

　　建设条件：项目路段地处平原微丘，区域内工程地质条件较好，施工方便。且大部分路段为在原老路基础上拓宽半幅而成，仅有约三分之一的路段需改线修建新路。沿线筑路材料储量丰富，运输便利，水泥、钢材等材料及水、电均可就近解决。地方政府对本项目非常重视，项目所需征地及拆迁工作均可得到较好落实。

　　建设内容: 对105国道新干县大洋洲镇直田村至泰和县澄江镇黄岗村共长150.563公里路段，在现有二级公路基础上，改建成四车道一级标准公路，路基宽21.5米，行车道宽7.5×2=15.0米(不含路缘带)，设计行车速度80公里/小时（城镇路段为60公里/小时）。

　　市场分析：105国道穿越吉安市腹地，纵贯7县2区，在吉安市境内里程共达255公里。它连接赣粤高速公路、319国道及多条省道和主要县道形成吉安市的主要经济带。本项目共长150.563公里，经济意义更为重大，计划分两期实施，建设期为2005-2008年。其中，第一期实施泰和至峡江县金坪(K1870+000)路段100.133公里，2007年底建成通车，2008年开始收费；第二期实施峡江县金坪(K1870+000)至新干县大洋洲镇直田村路段50.43公里，2008年底建成通车，2009年开始收费。根据现有交通量测算，2008年平均交通量为7240辆/昼夜，至2027年平均交通量为22672辆/昼夜。

 　　投资规模：12.88亿元（1.552亿美元）。

　　效益预测：全线设立三处收费站，运营期可达20—30年。按20年运营期计算，项目年均营运收入可达20371万元，年均利润额可达7998万元，年均投资利润率可达6.21%。以3.73%为基准折现率测算，内部收益率可达7.03%，财务净现值53420万元，投资回收期17.74年（含建设期）。

　　前期工作：本项目已经江西省发改委批复立项并经省政府批准为收费公路项目。项目《工程可行性研究报告》已编制，并已经专家评审，正在报省发改委审批之中。

　　建设地址：江西省吉安市境内

　　合作方式：独资、合资